Notícias SulRacing

27/Jan/2010 - 17:35
Federação Gaúcha de Automobilismo divulga sua nova direção

Entidade realizou sua eleição no último 18 de janeiro

A Federação Gaúcha de Automobilismo que realizou sua eleição neste inicio de ano, acaba de formatar seus cargos para o mandato de 4 anos que o presidente eleito, Sr. Carlos Alberto de Deus cumprirá a partir de 2010.
"Quero externar minha profunda gratidão pelo apoio recebido, onde recebi a responsabilidade de gerir nossa querida FGA pelos próximos 4 anos. Encerrando este período eleitoral voltamos a ser uma federação comprometida em suas atribuições e em parceria total com os clubes filiados, fazendo como único objetivo tornar o automobilismo gaúcho uma referência para todos" - comentou Carlos de Deus, presidente da FGA.
Entre as novidades está a criação de uma diretoria para a velocidade em asfalto, cargo que era inexistente até o momento dentro da FGA. O cargo será ocupado por Urbano da Silva que será responsável por todos assuntos relacionados às categorias que disputam campeonatos de velocidade no estado. Outra novidade é a criação do Conselho Técnico Desportivo Gaúcho, presidido por Mirnei Antonio Piroca, responsável pelos assuntos relacionados aos campos desportivos e técnicos.
Além destas novidades, o presidente Carlos de Deus frisou em reunião com os novos diretores da entidade as metas a serem seguidas, que são em primeiro plano a preocupação com a segurança na prática de todas as modalidades, a valorização do automobilismo no interior do estado, via clubes filiados e o mantenimento dos regulamentos das modalidades dentro do menor custo possível e dentro da realidade do estado.
A Federação Gaúcha de Automobilismo está aberta a qualquer crítica ou sugestão. Os contatos da entidade estão sempre abertos para qualquer assunto, as dúvidas podem ser sanadas pelo telefone 51 3224 4808 ou pelo e-mail federacao.gaucha@terra.com.br.

Abaixo segue a nominata da nova diretoria da FGA para os próximos 4 anos:

Presidente: Carlos Alberto Rodrigues de Deus
1ºVice-Presidente: Arlindo Signor
2ºVice-Presidente: Mauricio Milano

Tesoureiro: Nestor Dall'oglio
Diretor Desportivo: Mirnei Antonio Piroca
Diretor Técnico: Romeu Franzoni
Diretor de Velocidade: Urbano Geraldo da Silva
Diretor de Rallye: Maurício Milano
Diretor de Kart: Carlos Alberto Fornari
Diretor de Pista de Terra: Ney Mass Ferreira
Diretor de Arrancada: Nouvac Alan Brust

Texto: Erlon Radl
Assessoria Federação Gaúcha de Automobilismo

Em 04/Set/2010 - 14:01 David Segal escreveu:
Parabens a todos amigos empossados. Faço da minha critica uma sujestão de unificação do regulamento ou seja em todo o país uma regra unica na construção dos carros sito marcas e pilotos e copa fusca. Quando se mensiona segurança não por por causa de uns miseros trocados vamos deixar a segurança dos pilotos limitando ate o limite da incoerencia como exemplo na copa fusca o que é que tem a ver colocar um aro de farol ...amigos numa encostada onde é que vai parar essa porra!!! Bota um adesivo da VW...Os motores AP não precisa nem comentar muitos parabens!!!! Mais a quanto tempo voces não veeem um paulista ou um catarinense ,paranaense andando de aro 13\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\" pneu pireli é um verdadeiro tiro no pé isto alem de limitar a performase desta categoria em particular olha pra quem gasta uns vinte mil reais pra contruir um carro qual a diferença desculpa mas pra mim é sarcasmo. apresentem um projeto para a montagem e fornecedores oficiais de peças ,oficinas e preparadores. Assim como o racha taruma vem sendo um bom exemplo de coerencia onde os fins se justificam o automobilismo gaucho tem que repensar serio nos assuntos de competitividade ,segurança e maximo de desempenho dos bolidos. Quanto aos fusca que ja estão fora de linha não precisa ser uma Funcup poderia ser liberado algo como melhorar a gaiola para chassi tubular suspençao traseira ou o que seja ser mais competitivo aproximando-se das outras categorias o que é insuportavel é ver um grid magrinho com carros bailando de traseira. Depois da industria nacional vender esta quntidade de carros ta na hora de obriga-los a investir um pouco devolvendo em pratrocinio das equipes. Passam tantas leis pelo congresso que nao beneficiam quem sabe alguem pensa nisso! Beneficios fiscais para o lazer e entretenimento! Voltando ao inicio ao fim de cada ano como exemplo das 12 horas os campeões e vice de cada categoria poderiam fazer uma disputa nacional mas como seria com este regulamento! bem assim como eu um aficcionado e mais outros acredito com carros guardados poderam se sentir mais a vontade para colocar o carro na pista o meu já esta quase pronto. boa sorte uma uma otima gestao façam do RG o lugar onde existe o maior numero de autodromos do mundo ser um seleiro do automobilismo contem comigo grande abraço a todos. David Segal